2020年全球联网车将占75%，自动驾驶步量产

       拓墣产业研究所表示，随着车载资通讯系统不断推陈出新，更多新型车款都设置了基本的车联网系统。拓墣产研预估，2020年全球的联网车比例将高达75%，而车联网持续成长中的收益也将来到29.4亿美元；目前先进国家的研发方向将着重于行车安全与紧急救援的设置，而消费者的主要考量则为生活便利性。

       近年因各大车厂纷纷投入技术研发，预期2020年自动驾驶车辆可望正式迈入量产，并在2035年突破百万辆市场规模。拓墣产研分析师张仙平表示，未来自动驾驶车辆发展之关键在于感测技术(对内生理侦测及对外环境感测)、通讯技术及驾驶决策分析系统，三者缺一不可。

       拓墣指出，今(2015)年初举行的CES展会中，多家车用大厂皆推出各项自动驾驶系统产品，可看出在去年Google无人车动作频频的刺激下，传统车厂开始正面且积极的展示自动驾驶的研究成果。而自动驾驶领域中，除了整车厂之外，各产业先驱也纷纷抢进自动驾驶的领域，包括车用零组件大厂博世、电综，及半导体厂商德州仪器、英飞凌等，皆开始透过感测器及驾驶辅助系统等方向切入自动驾驶。

       另一方面，拓墣也认为，自动驾驶技术所带动的智慧车辆安全辅助系统及联网汽车发展，将在2015-2020年之间成市场主流，而具备警示功能的ADAS(先进驾驶辅助系统)产品将逐渐成为入门款车种的标准配备；具备控制功能之ADAS产品则为选购配备，同时车联网市场也会在车厂及晶片厂商、政府ITS基础建设、服务提供商及电信营运商合作之下，呈现快速成长。

       张仙平指出，自动驾驶的实现必须仰赖高度安全的先进驾驶辅助系统，以及使车辆进入学习模式的车联网系统，真正意义的自动驾驶才能够正式上路，因此积极将ADAS及车联网导入量产车之配备，将会是厂商发展自动驾驶的一大重点。