中航国际控股欲分拆PCB业务附属深南电路股份于A股独立上市

       4月13日午间，中航国际旗下港股上市公司中航国际控股（00161，HK）发布公告，正考虑建议分拆印制电路板业务附属深南电路股份于A股独立上市的可行性，并已根据上市规则向联交所呈交建议分拆方案。目前，公司尚未就建议分拆是否进行及何时进行作出最终决定，亦不保证联交所将会批准建议。中航国际预期，于建议分拆完成后，其在分拆公司的权益将会减少，惟公司将仍为分拆公司控股股东。

       资料显示，深南电路成立于1984年，已逐步发展成为集高端印制电路板（PCB）研发和生产，高密度、多层封装基板的工艺研发和生产，电子装联的多元化企业。目前深南电路为全球前五大通讯设备制造商、前三大航空航天电子厂商等全球500强企业提供产品与服务。

       记者向中航国际人士求证此事，对方表示确实有此计划，但是对时间表等问题未作回应。

       中航工业在资本市场上可谓长袖善舞，其核心逻辑是按照各自业务板块进行专业化整合，将资产逐步注入上市公司，形成专业资本平台。一位业内人士告诉记者，企业往往通过上市达到做大做强，并且建立规范的现代企业制度。

       目前中航工业的上市板块包括直升机、发动机、航电、机电等。而按照中航工业确定的目标，资产证券化率将达到80%，目前来看，离这一目标仍有差距，未来仍会有业务进入上市公司。

       中航工业董事长林左鸣曾对媒体表示表示：“我做上市公司运作主要是两条：一是把有后劲的资产装进去；二是利用中航工业的品牌优势，打预期和概念牌。”

       对于上市的问题，中航电子董事长卢广山也曾对媒体表示：“市场化改革是一个大的方向，也是必由路径。用市场化的体制机制来推动企业的转型升级，才能满足企业发展的要求，激发企业发展的动力。集团推进改革，林总用了一个‘倒逼’机制，通过上市和资本运作来解决市场化机制体制的创新问题。”