车用板需求上涨，各PCB厂积极布局

全球汽车市场每年成长幅度达 3-5%，随着汽车电子渗透率提升以及电动车发展趋势向上，电子厂也积极布局，尤其车用 PCB 用量不断增加，市场对车用电子市场发展也列为重点；今年以来被动组件大缺货、大涨价，日本被动组件领导厂商村田制作所在产能调配上，也以小型化、车用产品列为优先生产项目。

各厂积极布局车用电子原因无他，汽车电子厂对零组件价格容忍度高，不像 3C 电子市场价格竞争激烈，EMS 厂毛利本来就低，对零件成本敏感度也偏高，因此若车用市场需求不减，零组件包含汽车板出货，可望持续向上成长。

着眼于车用市场，各 PCB 厂都积极布局，敬鹏桃园平镇厂 P2、P3 厂发生大火，损失每月高达 50 万平方呎产能，至今仍无法确认重建方向，该厂也以车用相关需求为主。

与此同时，华新集团旗下精成科 以 35 亿日元 (约新台币 9.35 亿元) 投资日本的汽车板 PCB 厂 ELNA 公司 的 70% 股权，由精成科接手营运；精成科为强化 ELNA 公司的竞争力，也确定转扩大今年资本支出，强化竞争力。

日本 ELNA 公司目前在日本及马来西亚两地都有设厂，设置产能为每月 105 万平方呎，目前生产良率维持 70%，但产能利用率仅有 50%。精成入主 ELNA 公司后，不仅有助打入日本车用板市场，也有助补足精成科分散在中国大陆以外地区设立生产线的需求。

志超2015 年以 2.57 亿元买下在台湾高雄日立化成的 PCB 厂，并独立成为志昱科技，让志超由全球第一大光电板厂，进一步切入汽车板市场，志超并对志昱进行增资 1.38 亿元股本、扩张产能，预估月营收将由 8000 万元进一步成长到 1.4 至 1.6 亿元，将是今年营收成长重点之一。

志昱去年全年已经获利，今年首季也有获利进帐，现阶段仍以原先的日系客户为主，并积极开发新客户、新订单，其生产调整已经完成，设备和设计均已就位，目前月产能 30-35 万呎。