缺货效应加大 客户合资打造ABF载板专用产线

即便各大载板厂都已经全速启动扩产计划，ABF载板供不应求态势普遍仍预估持续到2023年，大客户在争取产能的过程中吃到不少苦头，有鉴于ABF载板需要投入的资本及时间规模庞大，光靠载板厂自身的资源要赶上客户需求，供不应求的市况恐怕会无限延长，越来越多客户开始启动与载板厂合资购买设备的解决方案，一方面可以更快解决产能不足的问题，另一方面也确保未来能有独占的产能。

相关供应链业者透露，过去这种包产能的做法几乎是英特尔( Intel)的专利，资本雄厚的英特尔常常都是直接与载板厂合作建设专属的厂区，除了现在几家主力供货商欣兴、挹斐电( Ibiden)、AT＆S外，过去南电也曾经与英特尔有相关的合作。

事实上，英特尔做法在当前ABF载板供不应求的时期，确实能稳住供货来源，而英特尔跟各家板厂新一波合资建厂计划即将在未来一两年正式开出产能，这对英特尔后续在各处理器市场冲刺市占率来说，也是一大优势。

其它竞争者包括超威(AMD)、NVIDIA等，眼见英特尔坐拥稳定载板供货，自己却仍苦于载板供应不足而无法乘胜追击，也开始采取同样做法，虽然因资源投入能力的差距，多数厂商并不能直接合资建厂，但合资购置几条产线仍然可以，不少载板业者指出，现在领先客户基本上都已经在各载板厂预定好专用产线，合作方式也多样化，载板厂现在几乎是只要有空房，就会有客户来洽谈合资事宜。

这样的做法不仅能让客户取得稳定的载板供应，同时也大为舒缓载板厂压力，一方面是资本投入上的压力，综观载板厂近年来资本支出，破百亿已是正常值，但客户的临时需求如雨后春笋冒出，也让载板厂不时要向上追加资本支出，业者坦言，倘若与客户方面没有合资扩充产能的合作模式，投资压力势必会更大，也严重影响载板厂加码投资意愿。

另外，专用产线也有助于载板厂提升产线的良率表现，并减少技术开发负担，因为目前各家客户在ABF载板的技术需求和产品设计上有着很大落差，需要做的参数调整既多且复杂，如果同一个设备或同一条产线要负责多个客户的产品，会严重影响到整体稼动率及良率的表现，能够固定一条线做一家客户，甚至是只做一种产品，能明显拉高产能上限，并提高载板厂整体的获利水平。