博敏电子提升新能源汽车产品产能

博敏电子于4月28日披露一季报，公司2021年一季度实现营业总收入7亿元，同比增长49.8%；实现归母净利润4656.7万元，同比增长197.1%；每股收益为0.09元。

博敏电子披露的投资者关系活动记录表显示，公司一季度增长明确，而且扣非后的经营性非常健康。从客观因素来看2020年一季度受疫情影响，基数较低，因此导致增幅较大，但对比2019年同期也取得了较好的增长。同时，博敏电子指出，2021年一季度增长原因从两大类产品事业群来看，主要原因如下：

（1）PCB事业群的增长来源于HDI，目前HDI产品应用的中端领域供不应求，特别是高阶HDI，以及软硬结合板方面的HDI也取得了较快的增长；

（2）解决方案事业群方面，元器件类产品（主要来自子公司“君天恒讯”）在行业元器件紧俏的背景下，业绩实现了较好的增速，其次受益军工市场增长迅猛，公司在军工领域的PCBA、模组订单也取得了新的突破。总体来说是得益于公司前期正确的战略选择、产品布局和产品结构的持续提升。

博敏电子表示，根据今年一季度运营结果来看，原材料涨价对公司的影响在毛利的3%左右，原材料涨价确实对公司带来了一定的影响。公司主要采取了以下几个积极的应对措施：

（1）根据在手订单及市场预判，加强原材料战略备货计划，减小后期涨价的冲击；

（2）充分利用规模采购优势，与供应商签订战略协议，协定价格稳定供应；

（3）公司内部进行工艺改良，加强成本控制，降低成本；

（4）及时向客户传导涨价信息，转嫁上涨成本。

作为国内比较早布局汽车PCB的公司，博敏电子预判新能源汽车产品的需求迟早会爆发。为此，公司不断提升这一块的产能，同时在终端拓展并引进优质的汽车类客户如比亚迪，为后期的战略发展做好铺垫。新能源汽车领域的布局主要有以下几方面：

（1）车载PCB目前有望随着“四化”（电子化、电动化、联网化、智能化）更多应用多层板、HDI板等产品，这是一大增量。博敏电子会充分发挥现有的客户资源及行业技术积累优势，逐步提高这方面的份额。

（2）新能源汽车电池的周边产品，主要分为PCB和电子元器件两大类。PCB方面，博敏“五年研发，三年推广”，拥有“强弱电一体化”专利技术，在业内迅速完成了厚铜板的布局，前期在北汽、金龙客车等新能源汽车上得以推广运用，部分产品目前已获批牵头制定行业标准；元器件方面，电机和电池系统周边（如PACK、BMS、电源元器件等）公司也进行了多年的研发生产经验，客户及工艺已日趋成熟，今年可进入放量发展阶段。如深圳博敏生产的微电子陶瓷板（现阶段主要运用于军工或民用的IGBT），目前中国中车等客户已试样通过，后期随着确定的市场需求，将带动新能源元器件业务高速增长。

IPO募投项目方面，江苏博敏2019年完成产能爬坡和高阶产品批量生产，产能开始得到逐步释放。这几年江苏博敏凭借过硬的品质、生产工艺得到行业及客户的认可，客户订单持续放量。目前产能紧缺需要扩产，因此，公司在2020年底启动了江苏二期项目，计划边建边投，预计2021年完成基础建设后部分设备开始投产。目前产能还有一定的增长空间，销售目标预计在去年的基础上增长10%以上。

博敏电子表示，收购标的君天恒讯整体风险可控，选择收购它主要是基于自身业务延伸的考虑，实现业务协同，补齐公司短板。君天恒讯三年业绩承诺已完成，目前从一季度的情况来看，君天恒讯的业绩同比去年乃至前两年，仍保持较快的增长，而且从新客户和新运用领域的增长情况来看，增长质量得到很好的保证。后期公司与君天恒讯在新能源车载类及军工领域将继续开展合作，积极推进，预计今年同比仍将取得较好的增长。

博敏电子战略聚焦新能源汽车行业，不仅做四轮车，也进入个人智慧出行领域，这个领域非常大，有2亿辆的存量规模， 到2023年要完成从铅酸到锂电的替换。公司长期合作的客户华为、宁德等都在这两年加大了这方面的布局，博敏为满足客户需求，也完成了向这个领域拓展的准备。

公司新成立的博敏鸿锂的主营业务是两轮车的PACK、BMS研发制造，客户主要是TOB端， 聚焦运营及充换电市场，依托战略合作伙伴的资源快速占领市场。博敏鸿锂在4月初完成了工商登记和注资，目前进入厂房装修和设备采购阶段。通过博敏鸿锂实现两个方向的跨越，一是拉动车用PCB业务的增长，二是积累BMS设计制造经验，为进入四轮车做好技术铺垫和客户导入。